| 产品特性：船用挂浆机 | 加工定制：是 | 品牌：潍柴 |
| 型号：ZH4102 2105 490 | 燃料：柴油 | 冲程数：四冲程 |
| 汽缸数：四缸 | 冷却介质：水冷 | 应用范围：船舶机械 |
| 490C四缸船用发动机 38kw千瓦50马力船用柴油机 厂家直供全国联保厂家直销 批发 发电机组活塞销和连杆衬套的修配是有一定的讲究的，今天就来为大家介绍发电机组活塞销和连杆衬套应该如何正确修配： 一、连杆村套的选配 更换发电机组活塞销时，应选配连杆衬套，如衬套磨损过薄，则应更换新村套。村套与连杆小头内径的配合，应有0.04～0.10mm的过盈量。 新选配的衬套应有一定的加工余量，不宜过大或过小，因为，若加工余量过大，则较削的次数太多，容易把内孔较偏；若加工余量太小，则不容易***修配质量。 经验的判断方法是：在树套压入连杆小头之前，与选配好的新活塞销试套，如果能勉强套上，则为合适。 拆连杆衬套，用冲子冲出即可。安装连杆衬套时，用冲子冲入或用台钳压入（如图3-59所示），有条件的地方，可在压床上进行。安装时，应注意使衬套的油孔与连杆小头上的油孔对准。若新衬套上无油孔时，应在压入前先将油孔钻好。 二、活塞销与连杆衬套的技术要求 配合间隙：发电机在常温下，有0.003～0.010mm的微量间隙；而柴油机应有0.02～0.12mm的间隙。接触面积：不少于75％。其间隙过大、过小，接触面积过小的危害与活塞销、销座孔间间隙过大、过小，接触面积过小的危害相同，活塞销与连杆树套的正确配合，是通过较削来实现的。 三、连杆衬套的铰配 发电机组连杆衬套的铰配步骤与活塞销座孔的铰配步骤相似。 1、选择铰刀：根据活塞销实际尺寸选择铰刀，将铰刀夹入虎钳与钳口平面垂直。 2、调整较刀：把连杆小端套入较刀内，一手托住连杆的大端，一手压小端，以刀刃能露出衬套上平面3～5mm为***刀的较削量。刀的调整量，以旋转螺母60～90°为宜。如较削量过大或过小，都会使连杆在铵削过程中摆动，铵出棱坎或喇叭口。 3、铰削：铰削时，一手把住连杆大端，并均匀用力拨转，一手把持小端，并向下施压力进行较削。较削中应保持连杆与较刀成直角，以免铰偏。调一次铰刀铵到底后，再将连杆翻面铰一次，以免铰成锥形，当衬套下平面与刀刃下方向平齐时，应下压连杆小头，使衬套从铵刀下方脱出，以免起棱。 4、试配：在铰削时应经常用活塞销试配，以防铰大，当较削到用手掌的力能将销子推入衬套1/3～2/3时，应停止铵削，此时，可将销子压入或用木锤打入村套内（打时要防止销子倾斜），并夹持在虎错上左右往复拔转连杆，然后压出销子，查看衬套的接触情况。 5、制配：根据活塞销与连杆村套的接触面和松紧情况，用刮刀加以修刮，修刮后，应达到各机说明书上的要求。 对发电机组而言，一般的检验方法是：将活塞销涂以机油，能用手掌的力量把活塞销推入连杆衬套，并且没有间隙的感觉，则认为松紧度为合适［如图3-61（a）］；对发电机组而言，一般的检验方法是：将活塞销涂以机油，能用大拇指的力量把活塞销推入连杆村套，并且没有间隙的感觉，则认为松紧度为合适［如图3-61（b）］；接触面积在75％以上，并且接触点分布均匀，轻重一致，则认为接触面符合要求。 以上就是星光发电设备为大家介绍的关于发电机组活塞销与连杆衬套的修配方法，大家在使用发电机组的时候遇到需要活塞销和连杆衬套进行修配的时候，可以对照上述进行。 490C四缸船用发动机 38kw千瓦50马力船用柴油机 厂家直供全国联保厂家直销 批发 | K | 4 | 100 | ZC | 技术参数 | ||||||
| 型 号 | K | 4 | 100 | ZC | |||||||
| 额 定 功 率： | 36 | KW | 额 定 转 速: | 1500 | r/min | ||||||
| 空载稳定转速： | 1575 | r/min | ***空载稳定转速： | 650 | r/min | ||||||
| 气 缸 数: | 4 | 型 式: | 直列 | 水冷 | 四冲程 | ||||||
| 缸径 × 行程： | 100 | × | 115 | （mm） | 活 塞 总 排 量： | 3.61 | L | ||||
| 压 缩 比: | 19 | :1 | 发 火 顺 序: | 1-3-4-2 | |||||||
| 机 油 温 度: | ≤ | 95 | ℃ | 冷却水出水温度: ≤ | ≤ | 90 | ℃ | ||||
| 标定转速机油压力: | 0.2 | — | 0.4 | MPa | 怠速时机油压力: | ≥ | 0.05 | MPa | |||
| 排气温度(涡前）: | ≤ | 470 | ℃ | 机 油 等 级: | 优于CD15W/40 | ||||||
| 燃 油 消 耗 率: | ≤ | 251.6 | g/kw.h | 机 油 消 耗 率: ≤ | ≤ | 2.04 | g/kw.h | ||||
| 进 气 方 式: | 涡轮 | 增压 | 冷 却 方 式： | 闭式水冷 | |||||||
| 调 速 方 式： | 机械 | 调速 | 启 动 方 式： | 12 | V电启动 | ||||||
| 润 滑 方 式： | 强制飞溅式 | 燃 烧 方 式： | 涡流 | 燃烧室 | |||||||
| 供 油 提 前 角： | 15 | ± | 2° | 燃 料 类 型： | 国标 | 柴油 | |||||
| 曲轴旋转方向： 逆时针（自飞轮端） | 全负荷耗油量（L/h) | 11 | L/h左右 | ||||||||
